Se instalan en el eje delantero o trasero de un vehículo y funcionan proporcionando un soporte adicional que ayuda a aliviar la presión ejercida sobre el eje por el peso adicional. Además de soportar el peso adicional, las ballestas ayudan a mantener los neumáticos alineados y a absorber los impactos que se producen al pasar por baches, baches y carreteras en mal estado.
¿SE PUEDEN REPARAR LAS BALLESTAS?
La reparación de ballestas es un proceso de varios pasos que puede resultar difícil, especialmente si no tiene acceso al equipo adecuado. Los pasos incluyen levantar el camión con un gato, retirar los elementos circundantes de forma segura y, por último, retirar los muelles. El proceso de reparación puede ser más complicado e incluso peligroso para los semirremolques y otros vehículos grandes.
Encargar a un taller la sustitución de las ballestas puede garantizar que se instala la ballesta correcta y segura para su vehículo y su capacidad de carga. Instalar la ballesta incorrecta puede provocar un desgaste prematuro que afecta a la esperanza de vida de las ballestas y conduce a una sustitución más frecuente de las ballestas y otros componentes de la suspensión.
La mayoría de las ballestas duran varios años, pero factores como la carga y la exposición a la intemperie pueden provocar una tensión o corrosión adicionales que aumenten la frecuencia con la que deben sustituirse.
SEÑALES COMUNES DE QUE SUS BALLESTAS NECESITAN SER REEMPLAZADAS
Los signos más comunes de que las ballestas necesitan ser sustituidas incluyen la presencia de grietas y fracturas o un cambio en la forma de conducir de su vehículo. También puede notar que su vehículo se inclina hacia un lado cuando no hay carga presente. Otros signos de que sus ballestas necesitan reparación o sustitución se producen mientras conduce y pueden incluir uno o más de los siguientes síntomas:
- Dificultad de direccióno tirando hacia un lado mientras conduces
- Rebotes y vibraciones:Sentir incluso pequeños baches mientras conduce por la carretera significa que sus ballestas están luchando para absorber los impactos de los baches y las irregularidades de la carretera.
- Tocando fondo:Si la suspensión de su camión hace tope, especialmente cuando transporta cargas pesadas, es probable que sea un signo de que las ballestas están débiles o dañadas.
- Flacidez o caída:Su camión tiene una caída notable en la parte delantera o trasera, se inclina hacia atrás o rueda con impulso.
- Ballestas dañadas:Si sus ballestas están visiblemente dañadas por grietas, óxido, roturas o deformaciones, es importante sustituirlas inmediatamente.
- Ballestas ruidosas: Los crujidos, chirridos o ruidos al pasar por baches pueden indicar que los casquillos están desgastados o que las ballestas están agrietadas.
SÍNTOMAS DE BUJES DE BALLESTA EN MAL ESTADO
Los bujes de ballesta trabajan en conjunto con las ballestas y otros componentes de la suspensión para proporcionar el apoyo que le da a su camión una conducción suave y un manejo adecuado. Al igual que las ballestas, ayudan a absorber el choque y la presión causada por la flexión de la hoja y tendrán que ser reemplazados una vez que se desgastan. Los síntomas de bujes de ballesta malos también incluyen sentir cada bache en la carretera, su camión tirando hacia un lado o sumergiéndose o inclinándose con el impulso. Si usted nota cualquiera de estos síntomas debe tener sus bujes de ballesta inspeccionados inmediatamente por una tienda de ballesta.
Debido a que algunos de estos signos pueden ser bastante sutiles al principio, siempre es una buena idea inspeccionar periódicamente las ballestas, los casquillos de ballesta y otros componentes, especialmente si conduce un semirremolque u otro camión que transporte con frecuencia cargas pesadas.
Tanto la rotura como la separación de una ballesta pueden deberse a la fatiga provocada por el desgaste general o la sobrecarga. Si una de sus ballestas se rompe o se separa, es importante que lleve su camión o remolque al taller lo antes posible. Si la ballesta rota no está colocada en el eje trasero, puede ser seguro conducir una distancia corta, como hasta su casa o un taller cercano.
Asegúrese de conducir despacio y de no dar volantazos ni hacer giros bruscos, ya que la dirección no funcionará como lo haría normalmente y los neumáticos podrían perder agarre a la carretera. Conducir con un grillete de ballesta roto o con ballestas dañadas o fatigadas no solo daña los demás componentes de la suspensión, sino que puede ser peligroso para ti y para los demás conductores.
¿CUÁLES SON LAS CAUSAS DEL FALLO DE LAS BALLESTAS?
La vida útil de las ballestas puede variar en función de las condiciones de la carretera, la frecuencia de transporte y el peso de las cargas transportadas. Hay varios factores que hacen que las ballestas fallen con el tiempo. Algunas de las causas más comunes de fallo de las ballestas son:
PERNOS EN U SUELTOS - En Pernos en U que fijan las ballestas a la caja del eje pueden aflojarse con el tiempo o pueden surgir problemas cuando los pernos en U no se aprietan lo suficiente durante la instalación. Usted puede ayudar a prevenir problemas comprobando sus pernos en U cada 500 millas más o menos para asegurarse de que no se han aflojado.
CORROSIÓN POR LA SAL DE LA CARRETERA Y EL DESGASTE GENERAL - Con el tiempo, las ballestas pueden corroerse o fatigarse. La causa de la fatiga suele ser una combinación de la exposición a los elementos y el desgaste normal por el transporte de cargas pesadas. El tiempo que tardan las ballestas en corroerse o fatigarse varía en función del tipo de clima, la frecuencia de transporte y el peso de la carga. Puede ayudar a prolongar la vida de sus ballestas lavando regularmente las piezas de su camión en los meses de invierno y manteniendo los tamaños de carga adecuados para su camión.
SOBRECARGAR SU CAMIÓN O SEMIRREMOLQUE - Sobrecargar el vehículo o transportar cargas desiguales también puede afectar a la vida útil de las ballestas. Lleve siempre cargas apropiadas para su tipo de camión o remolque para evitar un desgaste excesivo de las ballestas, o cambie a ballestas con mayor capacidad de carga. Cuando fije o suelde accesorios a la carrocería de su camión o semirremolque, tenga cuidado con las salpicaduras de soldadura, que pueden dañar las ballestas. También es importante que nunca intente soldar una ballesta.
CÓMO LIMPIAR LAS BALLESTAS DE SU CAMIÓN
Una cosa que puede hacer para prolongar la vida útil de las ballestas es limpiarlas con regularidad. La limpieza de las ballestas ayuda a eliminar los residuos y la suciedad que quedan atrapados entre las hojas, evitando el desgaste excesivo y la corrosión. Las ballestas suelen apelmazarse con grasa y suciedad, por lo que para limpiarlas necesitará un cepillo de cerdas metálicas y un líquido desengrasante pulverizable. También tendrá que llevar guantes y gafas para protegerse de los residuos y los productos de limpieza.
Para limpiar los muelles, rocíe ligeramente líquido desengrasante y frote con el cepillo hasta eliminar todos los restos. Si no hay muchos restos, puede utilizar simplemente el cepillo de alambre. Mientras limpia, inspeccione las ballestas en busca de grietas, astillas u otros signos de desgaste. Una vez limpias las ballestas, puede aplicar un lubricante de silicona, aunque no es necesario.
La limpieza de las ballestas requiere levantar el vehículo y desmontar los neumáticos y los soportes del eje para acceder a las ballestas. Si no dispone del equipo adecuado para realizar la limpieza usted mismo, este servicio puede realizarse fácilmente en su taller local de reparación de ballestas. Si tiene más preguntas sobre el cuidado de las ballestas, póngase en contacto con el fabricante.
¿DE QUÉ MATERIAL ESTÁN HECHAS LAS BALLESTAS?
Los muelles de varias hojas se construyen con varias chapas finas de acero al carbono cortadas en longitudes secuenciales. Para crear el muelle, las placas de acero se sujetan entre sí y se moldean en forma de arco. Una vez conformada, la ballesta de suspensión se somete a un tratamiento térmico para endurecer el acero, lo que aumenta su resistencia y capacidad de carga.
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Para obtener más información sobre la normativa CSA relativa a los sistemas de suspensión, incluidas las ballestas, visite la página del Planificador de Seguridad del Autotransporte de la CSA.